立夏以后，气温敏捷回升，新能源汽车的平安问题重回公家视野。近日，国内某家自立品牌的新能源车型几次产生自燃，继而激发行业和消费者关在电池平安的普遍会商。新能源汽车自燃真的没法避免吗亚新官网下载？谜底固然是不是定的，自燃固然猛在虎，但假如有周全进步前辈的平安手艺供给保障，就可以让电池具有可控靠得住的表示。本文以高端新能源SUV新秀问界M5为例，看看赛力斯汽车是若何把握电池平安，做到让用户安心的。

问界M5的电池组采取CTP无模组化布局，比拟老旧的MTP模组，CTP无模组化布局具有以下几个优势。

起首，空间操纵率高，MTP模组有年夜量的螺栓卡扣等固定部件，时候长了有亚新手机下载松动的风险，在振动的环境下极有可能刺穿电池或电控系统，CTP无模组化布局可以或许最年夜水平的削减电池Pack内部各个模组之间的侧板、底板、毗连线束、固定件等部件，提高空间效力，同时也避免了螺栓松动致使的各类隐患。

第二，排气效力更高，问界M5电池包采取的CTP无模组化布局的电芯上方排气空间到达12mm，MTP模组仅为9mm，当电池达到必然温度，系统会主动定向排气。即使产生火情，更年夜的排气空间可让火焰、烟气或其他气体更快地从防爆阀出来，并从排气孔进入排烟通道，终究从电池组排出，将风险降到最低。

第三，隔热设计更好，传统的电池模组没有专门的隔热空间，电芯一旦过热，就会在模组内产生热分散，自燃几率年夜年夜晋升，问界M5采取的CTP无模组化布局对隔热空间进行了周全的设计，每一个电芯之间有一个2.5mm航空级隔热材料的隔热垫，单电芯掉控后也不会发生热分散现象，提高平安系数。

第四，散热机能更优，传统的电池模组在散热方面会采取口琴管冷板，这类冷板传热面积小，分流较为坚苦，散热效力天然也亚新官方入口比力弱。而问界M5的电池组采取了更加进步前辈的CTP集成式冷板，集成度更高，传热面积年夜，显著晋升散热机能，在应对急加快或高速巡航等工况时，能更好的节制电池温度。

第五，高压设计更公道，传统电池模组的高压设计采取较为紧凑的铜巴摆列结构，高压短路的风险极高，而问界M5的CTP电芯将模块间的高压铜巴由18条减为4条，下降铜巴拉弧掉效几率，高压防护相对轻易。另外，CTP无模组化电池包的导电布局件没有金属侧板，不存在与Busbar高压打火掉效模式，加倍平安。

在一系列进步前辈的平安手艺包管下，问界M5的电池组轻松到达国度划定电池尺度，即“要求电池单体产生热掉控后，电池系统在5分钟内不起火不爆炸，为乘员预留平安逃生时候。”在电池测试中，电芯掉效后，CTP模组敏捷主动排气，5分钟后，未呈现起火或爆炸，静置1小时后，热分散禁止，证实了CTP模组具有极高的平安性，值得用户信赖。

电池平安是电动车平安的基石，需要深挚的手艺堆集，赛力斯汽车作为国内少有的自立把握三电手艺的新能源车企，持有跨越1000项新能源手艺相干专利，这些都为它在电池平安范畴的研发铺好了坚实的根本，从而让问界M5具有超卓的平安性。跟着气候愈来愈酷热，新能源汽车将迎来平安年夜考，假如你筹算采办新能源SUV，并十分存眷电池平安，那末问界M5必然值得信赖。